网约车“熄火”:租赁商盼贷款 保费延期渡难关

2020-02-12 12:44     来源: 人民网

原标题:网约车“熄火”:租赁商盼贷款 保费延期渡难关

  受新型冠状病毒感染的肺炎影响,网约车行业被迫按下“暂停键”。

  “现在就是有钱挣,也不想出去。”2月9日,在家“隔离”15天的武汉鑫泽汽车租赁公司老板王涛(化名)告诉时代周报记者,应政府要求,公司停运以避疫情扩散。

  王涛并非特例,距离武汉900公里外的重庆,达至汽车租赁公司老板周鹏(化名)近日也在为公司业务四处奔走,以求贷款和保费能顺延一个月再缴纳。

  由于网约车流动性强,为避免出现大面积交叉感染,多地下达暂停网约车营运通知。

  据时代周报记者不完全统计,近50余座城市先后发布暂停网约车通知。这意味着,许多司机或将面临无限期收入断档。

  事实上,疫情期间,人们多宅家中,出行需求明显减少。

  据百度地图显示,法定假期虽已结束,返程人口却未出现大量增加迹象,每日迁徙规模仍低位运行。2020年开工首日,全国驾车导航出行较2019年同期下降86.7%。

  2月7日,嘀嗒市场部副总裁李金龙在接受时代周报记者专访时坦言:“当前阶段,疫情防控重点是,在相当长一段时间内,要求大家尽量足不出户,阻断病毒的传播途径。因此,人们的出行需求锐减,这种客观变化对于全国交通出行行业都有影响,嘀嗒出行的订单量也在减少。”

  网约车司机收入断档

  行业遭受冲击,一线司机感受最明显。

  “当一条路上,几乎只有自己的车在跑,连个人都看不到时,真的会恐惧。” 2月8日,接受时代周报记者采访时,志愿者车队司机王强(化名)坦言,每天压力很大。

  受访前,王强刚从武汉陆军总医院送一名医护人员回家,如果不是疫情,他此刻应该正跟家人欢度元宵节。

  疫情爆发后,王强养成习惯——每天关注疫情增长情况。

  “每天看着疑似病例、死亡人数不断增长,内心在默默祈祷,千万别被感染。”他说。

  王强坦言,家有年迈的父母、妻子、7岁的儿子及2岁的女儿,全家人都盼望他平安回家。

  目前,王强主要支援武汉南湖新城社区,负责小区内需要做癌症化疗、透析、换药检查的居民去医院,有时也会帮助社区运送物资等。除此之外,再没有更多出行需求。

  “现在人心惶惶,谁敢出来?”王强透露,之前关系好的很多网约车司机如今都在家待业,但滋味并不好受。因为没接单,这些司机断了收入来源。

  按以往正常出车计算,王强一天流水大概六七百元。

  “如果按月来算,损失蛮大的。”王强告诉时代周报记者,在家待业的司机不仅收入断档,需要吃老本,很多租车运营的司机每天还需额外交付200元租金给公司。

  即便不在武汉,许多司机的生活也不好过。

  2月5日,大连网约车司机李成(化名)对时代周报记者表示,“现在订单量不是一般的少,跟平时比差远了。昨天挣200块我就回家了,因为实在接不到单,也不能满大街溜,毕竟油挺贵。”

  4日,李成前往位于 大连泉水的网约车站点取口罩、消毒水等防护物资,后绕泉水转一圈,开到西安路才订单,前后耗时近1小时。

  李成表示,这种情况以前不曾遇到,一般接单时间在3-5分钟。

  即便如此,李成依然要外出接单,因为每个月还要交租金。

  “不出车就没钱,现在也没说减免租金,我们都在等消息。短期还能承受,如果迟迟不好转,时间一长要向有关部门讨说法(支持)。”李成向记者表示。

  不过,目前,重庆、鞍山、西安等多地已出台相关援助方案,以减免司机租金。

  租赁公司资金流吃紧

  与司机相比,租赁公司损失更大。

  目前,王涛的公司全面停工,等待政府通知。

  考虑到很多员工没有收入,王涛表示,会考虑发一些基本工资,满足员工日常生活,相信员工也理解。

  按停工状态,王涛的公司最多能坚持两个月,生存压力每日增加。

  “现在就是有钱挣,也不想出去挣了。最大的诉求就是希望这些生病的人早点康复。”王涛向时代周报记者感叹,自己能够在家里不出去,不生病,已很幸运。

  与王涛一样,周鹏眼下也在为公司的未来发愁。

【挑错】

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